Prueba del Omoda 5 EV: llega la versión eléctrica para una de las marcas chinas que apuntan más alto en Europa 2y491p
Aunque su coste definitivo está vinculado a una decisión. Si las piezas de este modelo se ensamblan en la planta de la Zona Franca de Barcelona que Chery comparte con la marca española Ebro, supondrá que el Omoda 3 rebaje con creces los aranceles de importación. Por lo tanto, el precio final al consumidor se rebajará. Pase lo que pase, está claro que representa una gran amenaza para algunos de los SUV que ya están bastante establecidos en el mercado y podrían empezar a perder fuelle con el aterrizaje de nuevos coches competitivos. 3cd70
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