Alemania
Condenados cuatro exdirectivos de Volkswagen por el 'dieselgate', el escándalo del encubrimiento de las emisiones de los motores
Este caso empañó la imagen del fabricante de automóviles y le costó miles de millones de euros.
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Un tribunal alemán ha condenado a cuatro exdirectivos de Volkswagen por su papel en el escándalo del encubrimiento de las emisiones reales de los motores diésel, el conocido como caso 'dieselgate', que empañó la imagen del fabricante de automóviles y le costó miles de millones de euros.
Han sido cuatro años de juicio tras lo que el Tribunal Regional de Braunschweig ha condenado al ex directivo Heinz-Jakob Neusser a un año y tres meses de cárcel en suspenso por su papel en el escándalo desatado al descubrirse que los vehículos estaban equipados con un software para eludir las normas de emisiones. Otro directivo, Jens H., tiene que cumplir cuatro años y medio de cárcel por manipular el software de más de 2 millones de vehículos para disimular las emisiones reales. Por su parte, el exdirectivo Hanno J. ha sido condenado a 2 años y 7 meses, y Thorsten D. a 1 año y 10 meses.
Casi una década después de que estallara el escándalo del 'dieselgate', el tribunal ha dictado sus primeras sentencias en la investigación penal que apunta a altos cargos de la marca principal de Volkswagen. En 2019, fueron acusados de tener vehículos equipados con software de manipulación de emisiones, algo que afectaba a 9 millones de coches vendidos en Europa y EE.UU.
El eje de las acusaciones se centraba en que los coches se encontraban equipados con los llamados dispositivos de desactivación, que daban lugar a dos tipos diferentes de emisiones, dependiendo de si los vehículos se probaban en el laboratorio o se utilizaban en la calle. En la calle, en un escenario de "conducción real", las emisiones de óxido de nitrógeno tóxico eran mucho más altas que en las pruebas, según el dictamen.
El asunto del diésel provocó la salida de la empresa del anterior consejero delegado de Volkswagen, Martin Winterkorn, en septiembre de 2015, pocos días después de que las autoridades estadounidenses revelaran su investigación. La propia Volkswagen había resuelto la investigación penal en 2018 pagando 1.000 millones de euros (1.100 millones de dólares) a los fiscales alemanes.
Más de 33.000 millones de euros
Hasta el momento, este escándalo de las emisiones diésel ha costado al fabricante de automóviles más de 33.000 millones de euros, incluyendo las fuertes sanciones que formaban parte de un acuerdo con las autoridades estadounidenses.
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